A tan solo cuatro días de que la baliza V-16 conectada sea obligatoria en todos los vehículos españoles, la Dirección General de Tráfico ha retirado la homologación de cuatro modelos que ya estaban en el mercado, una decisión que ha generado confusión y malestar entre conductores que ya habían adquirido estos dispositivos.
La retirada afecta a modelos que contaban con certificación oficial y que habían sido comercializados conforme a la normativa vigente. Desde el sector se advierte de que la medida llega en un momento especialmente sensible, con miles de usuarios preparando el cambio obligatorio que entra en vigor el próximo 1 de enero.
La DGT ha aclarado que los dispositivos adquiridos antes de la retirada de la homologación podrán seguir utilizándose hasta el final de su vida útil, sin que ello conlleve sanción alguna. No obstante, la decisión ha provocado críticas por la inseguridad generada a escasos días de la entrada en vigor de la obligación.
Desde ámbitos jurídicos y asociaciones de conductores se denuncia que esta situación incrementa la inseguridad jurídica, al tratarse de un requisito exclusivo de España. Actualmente, el país es el único de la Unión Europea que obliga al uso de una baliza V-16 geolocalizable, lo que genera un agravio comparativo con los vehículos extranjeros que circulan por las carreteras nacionales sin esta exigencia.
Expertos en seguridad vial cuestionan la coherencia del modelo implantado y advierten de que la retirada de homologaciones en el último momento erosiona la confianza de los ciudadanos en una normativa que ha sido objeto de debate desde su anuncio.
Modelos cuya homologación ha sido retirada
- The Boutique For Your Car V16IoT – certificado PC25020290
- Ikrea V16IoT – certificado PC25060006
- Call SOS (modelo XL-HZ-001-VC) – certificado 2024060583G1
- Don Feliz V16IoT – certificado PC24020028
La polémica se suma así a un calendario ya marcado por la incertidumbre normativa, en un cambio que afecta directamente a millones de conductores en todo el país.